空难撞击旅客心理

空难撞击旅客心理
 “恐飞”人数激增，机票销售下降

   ; 11月13日19时26分，海南航空公司一架飞机在太原机场落地时偏出跑道，引起乘客恐慌。回首今年，9月的一个月内，全球各地陆续发生6起空难事件，500多人罹难。这些事故对旅客和潜在旅客的心理不可避免地产生了消极影响。

    航空事故使“恐飞症”激增

    这种心理影响首先表现在不少乘机者对搭乘飞机旅行产生了一种本能的“恐飞症”。文化名人李敖、著名球星博格坎普都有“恐飞症”。调查显示，一些经常需要乘坐飞机进行商务活动的外企白领，以及高端商务人士更易患“恐飞症”。他们平时工作压力就大，一旦脑海中出现诸如飞机失事的负面信息，就很容易受到影响。近两个星期，国家二级心理咨询师林叶的门诊中，这样的病人陡增到20例。一家知名旅行社的高层管理人员一上飞机就闭上眼睛，还把一件衣服包在头上，到达目的地后才睁开眼睛。他说：“我根本睡不着，但我必须闭上眼睛，并不断告诉自己‘什么也看不见，盖上衣服什么也听不到，发生什么事都与我无关’。”

    自我保护意识发挥作用

    一位航空公司市场部工作人员说，空难对机票的销售已经产生了影响。旅客总是选择国际或国内较有名望的航空公司或大型飞机，购票也是先挑机型，再挑座位。有的旅客甚至询问某类型飞机近年来的安全飞行情况及飞机的机龄。对机上的安全措施，人们更表现出前所未有的关注，甚至还有人问有没有配降落伞，机长是谁。同济医院特诊部主任汪浩说，人的这种恐惧心理实际上是人潜在的一种自我保护意识。这种心理障碍对日常生活无影响，不能说它是病理性的，而且人的这种自我保护意识是普遍存在的，但具体表现在个体身上却是因人而异。有的会表现得过度焦虑和没有安全感。

　　解决：多了解，消除恐惧感

    只有乘客对民航业的安全性有了理性的认识，才能有效消除“恐飞症”。

    其实，据国际民航组织公布的数据，大型客运飞机每百万飞行架次的死亡事故率已经比10年前大约下降了一半。美国国家安全委员会的研究也表明：在美国，搭乘民用飞机出行比乘汽车出行要安全22倍。

    因此，乘务人员要在巡航阶段为乘客介绍飞行的相关知识以及安全措施，让乘客对飞行有个理性和正确的认识。如果乘客的恐飞心理已影响到生活和工作，可咨询心理医生。实践表明，系统脱敏法是治疗“恐飞症”的不错选择。(中国民航飞行学院航空心理讲师　王丽)

 

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